Batterie “senza peso” per le auto elettriche
Da editor
Le batterie dette “senza peso” potrebbero dare un contributo eccezionale all’auto elettrica.
Sono batterie cosiddette strutturali e con esse potrebbe essere costruito parte del telaio della vettura, riducendone in questo modo drasticamente il peso.
La risposta concreta è ancora lontana, però sotto questo punto di vista le sperimentazioni sulle batterie “senza massa” continuano alacremente.
Una delle più promettenti sembra essere quella della svedese Chalmers University of Technology, la quale studia batterie strutturali a base di fibra di carbonio.
Il professore Leif Asp, leader di questo progetto, spiega che “la batteria strutturale di prossima generazione ha un grande potenziale. Entro pochi anni infatti si potrebbero già produrre smartphone, portatili e biciclette elettriche che pesano la metà di oggi e anche le auto elettriche avrebbero grandi vantaggi”.
Nelle auto elettriche, le batterie possono arrivare addirittura anche fino al 25% del peso complessivo.
Con le batterie strutturali si potrebbe costruire la piattaforma, unificando in un solo componente la batteria e il pianale e alleggerendo in questo modo di molto il veicolo.
Celle in fibra di carbonio
I ricercatori hanno sviluppato delle celle in fibra di carbonio, un composito che funge contemporaneamente da elettrodo, conduttore e da materiale strutturale.
Questo materiale è molto resistente in rapporto al suo peso e il carbonio può condurre l’ elettricità.
Quindi si tratta di mettere a punto compositi in fibra di carbonio che uniscano leggerezza, resistenza e capacità di immagazzinare energia elettrica.
La fibra di carbonio ha permesso di creare una batteria strutturale resistente e anche competitiva come capacità di accumulo dell’energia.
La versione attuale di questa batteria ha un anodo in fibra di carbonio mentre il catodo è in alluminio rivestito di fosfato di ferro e litio.
I due elettrodi sono separati da un tessuto in fibra di vetro a matrice che contiene l’elettrolita e contribuisce alla rigidezza della batteria.
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