Le 10 auto elettriche più vendute in Italia

Nel primo trimestre 2021 in Italia sono state immatricolate 13.139 auto elettriche.

Evidentemente si tratta di vendite vere a privati, ma anche autoimmatricolazioni di case automobilistiche e concessionari, nonchè flotte noleggi.

Comunque sarebbe interessante il dato al netto di queste immatricolazioni che potremmo chiamare di “marketing” da parte quasi tutti i marchi automobilistici.

Questo dato darebbe effettivamente il trend di vendita di ogni modello.

Così le EV hanno raggiunto il 3% di quota di mercato. 

Numeri ancora contenuti, ma in forte crescita. Infatti nello stesso periodo del 2019 le elettriche rappresentavano solo lo 0,2% delle vendite in Italia.

Tra le dieci auto a zero emissioni più vendute in Italia, otto appartengono ai segmenti A e B, cioè quelli a vocazione urbana e tra queste, due sono B-SUV.

Comunque tutti i veicoli della top 10 hanno versioni con prezzi di listino inferiori a 61 mila euro e quindi beneficiano dell’ Ecobonus statale in Italia.

Fiat 500 elettrica

Al primo posto c’è la Fiat 500 elettrica, con 2.058 immatricolazioni. E’ disponibile in tre varianti di carrozzeria, cioè tre porte, 3+1 e cabrio.

C’è una versione base, con powertrain da 95 CV e batteria da 23,8 kWh, per un’autonomia dichiarata di 180 km. Le altre adottano un motore da 118 CV e una batteria da 42 kWh, per autonomie dichiarate da 299 a 330 km.

Smart EQ fortwo

Segue la Smart EQ fortwo, con 1.723 immatricolazioni, di cui ben 759 a marzo. Powertrain da 82 CV, abbinato a una batteria da 18 kWh, che dovrebbe dare autonomia di 143 km nella configurazione chiusa e di 139 km nella cabrio.

Tesla Model 3

Terza è la Tesla Model 3, il modello “piccolo” della casa di Palo Alto, con 1.684 immatricolazioni nel primo trimestre di quest’anno e di queste 1.363 consegne in marzo, che è anche il record del mese. La Model 3 è disponibile nella variante Standard Range a trazione posteriore, con una potenza di 325 CV e una batteria da 53 kWh che avrebbe 440 km di autonomia. Le versioni a doppio motore e trazione integrale, con potenze da 351 CV, hanno invece una batteria da 79 kWh, per autonomie dichiarate fino a 580 km.

Renault Zoe

La Renault Zoe è quarta con 1.271 immatricolazioni. La Zoe è disponibile nelle versioni da 109 e 136 CV, entrambe abbinate con batteria da 52 kWh e quindi autonomie poco inferiori ai 400 km.

Renault Twingo Electric

C’è poi la Renault Twingo Electric, con 1.254 clienti. Il powertrain eroga 82 CV, alimentato da una batteria da 22 kWh e autonomia dichiarata di 190 km.

Peugeot e-208

Sesta la Peugeot e-208 per 758 immatricolazioni, di cui 381 a marzo. Motore da 136 CV e batterie da 50 kWh, che le consentono di percorrere, secondo la Casa, 340 km.

Peugeot e-2008

La B-SUV Peugeot e-2008 è settima, 585 clienti nel primo trimestre e 294 solo a marzo. Potenza di 136 CV, accumulatori da 50 kWh e autonomia di 320 km.

Opel Corsa-e

All’ottavo posto la Opel Corsa-e, con 560 consegne. Motore da 136 CV, batteria da 50 kWh, per percorrenza dichiarata di 337 km.

Hyundai Kona Electric

Nona è la Hyundai Kona Electric. La B-SUV coreana, di recente ristilizzata, ha registrato 442 immatricolazioni delle quasi la metà i quali 217 lo scorso mese. La vettura è offerta con motori da 136 e 204 CV, mentre le batterie sono da 39 e 64 kWh, per autonomie dichiarate di 305 e 484 km.

Volkswagen ID.3

Al decimo posto la Volkswagen ID.3. è stata immatricolata nel primo trimestre in 441 unità, 270 delle quali a marzo. La vettura è disponibile nelle versioni da 150 e 204 CV con batterie da 45, 58 e 77 kWh, che consentono percorrenze, dichiarate, da 350 a 544 km.

Fonte:

• https://www.quattroruote.it/news/mercato/2021/04/18/auto_elettriche_i_10_modelli_piu_venduti_in_italia_nei_primi_tre_mesi_del_2021.html