Il lancio della ID.3 e Ionity per la ricarica

Il lancio della ID.3 sarà tra pochi giorni al salone di Francoforte mentre l’anno in cui la vettura 100% elettrica sarà venduta regolarmente sarà il 2020. In effetti sarà la prima auto di una lunga serie di veicoli elettrici del gruppo VW costruiti sulla piattaforma dedicata MEB.   

Il marchio tedesco da diversi anni sta lavorando per la sua gamma di veicoli a zero emissioni, ma la prima grande sfida è rappresentata dall‘infrastruttura di ricarica.

Il consorzio Ionity

Entro il 2025, il Costruttore di Wolfsburg conta di installare un totale di 36.000 punti di ricarica per veicoli elettrici. Inoltre, circa un terzo di questi punti sarà realizzato dalla Volkswagen stessa, che li destinerà ai propri stabilimenti e ai punti vendita nelle grandi città. Mentre, gli altri punti di ricarica saranno frutto di partnership anche con attori locali.

Con il consorzio Ionity (Tesla, Volvo, FCA, PSA/Opel, Jaguar-Land Rover, creato da Bmw, Daimler, Ford e Volkswagen) è prevista  l’installazione di 400 stazioni di ricarica ad alta potenza da 350 kW in tutta Europa entro l’anno prossimo.

Volkswagen stima che il 70% di tutte le operazioni di ricarica in futuro sarà effettuato a casa o sul posto di lavoro. Per questo, Volkswagen attraverso la divisione Elli, cioè Eletric Life, inizierà a offrire servizi di installazione di Wallbox, soluzioni di ricarica domestica o in ufficio a partire dal 2020.

Sempre secondo le previsioni, circa un quarto delle operazioni di ricarica sarà effettuato presso le stazioni pubbliche: con il servizio “We Charge” di Volkswagen, i clienti avranno accesso a oltre 100.000 punti di ricarica in tutta Europa, per un totale di 150.000 punti a medio termine.

Numeri resi possibili dalle partnership con catene di vendita al dettaglio e centri commerciali, che consentono ai clienti di ricaricare le loro auto mentre fanno shopping e un esempio è l’accordo con Tesco nel Regno Unito.

Punti di ricarica veloce

Importante sarà anche la capillarità delle stazioni di ricarica rapida in autostrada o nei pressi delle grandi vie di comunicazione: con una ricarica rapida a 100 o 125 kW, i clienti della gamma Volkswagen ID. potranno sfruttare le stazioni HPC (High Power Charging), come appunto quelle di Ionity.

E poi ci saranno le infrastrutture di ricarica rapida in città: le prime 28 stazioni di questo tipo saranno installate a Wolfsburg, come regalo di VW alla propria città in occasione del 80esimo anniversario dell’ azienda.

Thomas Ulbrich, Membro del Consiglio di Amministrazione e responsabile della mobilità elettrica per Volkswagen, ha dichiarato:

“L’infrastruttura di ricarica diventerà sempre di più il fattore determinante per una rapida diffusione della mobilità elettrica in Germania. Ricaricare un’auto elettrica deve diventare facile e normale come ricaricare uno smartphone. Questo è il motivo per cui abbiamo bisogno di più stazioni di ricarica pubbliche e regole semplici per l’installazione di Wallbox privati. Volkswagen intende lanciare un segnale, diventando sempre più coinvolta nello sviluppo delle infrastrutture di ricarica su tutti i livelli “.

Il lancio della ID.3 targata Volkswagen è sempre più vicino…

FONTE:

• https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/salone-francoforte/06-09-2019/salone-francoforte-2019-auto-elettrica-volkswagen-id3-3402273250165.shtml