La Volkswagen ID.3 è arrivata in Italia
Da editor
Le prime ID.3, l’auto 100% elettrica della Volkswagen, sono state consegnate a quanti avevano effettuato il pre-booking ancora parecchi mesi fa.
Dopo il Maggiolino e la Golf, la ID.3 è il terzo modello destinato a rappresentare una svolta epocale per il brand di Wolfsburg, quella dell’elettrificazione di massa.
La Volkswagen ID.3 si presenta con dimensioni compatte e linee pulite senza fronzoli.
Le caratteristiche
È lunga 4,26, larga 1,81 e alta 1,55 metri, quindi con un passo di 14 centimetri più lungo dell’attuale Golf.
In effetti c’è tanto spazio per le ginocchia anche per i passeggeri posteriori. Questo senza perdere capienza del bagagliaio che è di 380 litri.
La plancia è minimalista come l’esterno, con il cruscotto digitale ed il touch screen centrale da 10 pollici per gestire l’intrattenimento e tutte le informazioni chiave.
Gli allestimenti
La Life è la versione base ed ha la ricarica ad induzione per gli smartphone, il navigatore, il cruise control adattivo, sedile e volante riscaldabili.
Seguono gli allestimenti Style, Business, Family, Tech in un crescendo di equipaggiamenti e la versione Max con tutto e di più.
Tutti gli allestimenti della Volkswagen ID.3 sono sviluppati sulla base tecnica Pro Performance, col motore elettrico da 204 Cv e 310 Nm di coppia massima, accoppiati ad una batteria da 58 kWh.
Autonomia
L’autonomia dichiarata è di 426 chilometri, nel ciclo WLTP. Per avere un’autonomia superiore è disponibile la VW ID.3 Tour con la batteria da 77 kWh, la cui percorrenza dichiarata sale a 549 chilometri.
La batteria si ricarica all’80% in mezz’ora con le colonnine di ricarica fast.
La ID.3 ha un software che potrà essere costantemente aggiornato nel corso del ciclo di vita dell’auto, in modo da essere sempre in linea con le novità proposte.
Il prezzo
La versione Life costa 38.900 euro, mentre serve salire a 42.900 euro per le versioni Style e Business.
Con un aumento di 1.000 euro si può acquistare l’allestimento Family, mentre la Tech arriva a 45.900 euro.
Infine, la versione top di gamma, Max sale a 48.200 euro, per chiudere con il modello Tour con la batteria più capiente a 48.900 euro.
Pensando all’acquisto bisogna tenere presente anche gli interessanti e importanti incentivi del Governo e delle regioni.
A queste sette configurazioni, seguirà tra pochi mesi il modello d’ingresso Pure che potrà contare su un’autonomia fino a 330 km e un prezzo di circa 30.000 euro.
La ID.3 è il primo modello di una rivoluzione elettrica che si completerà nel 2050 quando nei listini di Volkswagen non ci sarà più traccia di motori termici a benzina o diesel.
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