Energia dispersa e sciupata dall’ auto elettrica

ADAC, l’Automobil Club tedesco, ha valutato la quantità di energia che disperde e sciupa l’ auto elettrica.

L’ADAC in Germania è un’autorità, una grande lobby con milioni di soci, un forte potere economico ed anche un grande dispendio di mezzi per i suoi test comparativi.

In uno studio pubblicato recentemente i tecnici ADAC hanno misurato l’ampiezza del divario tra i dati comunicati dall’elettronica di bordo ed il consumo effettivo.

Il problema riguarda tutte le motorizzazioni e l’ADAC ha esaminato auto diesel, a benzina, elettriche ed a metano.

Per i modelli a batteria oltre ai margini di errori legati agli strumenti di misurazione, c’è da tener conto anche delle dispersioni fisiologiche di energia. Queste si verificano nella colonnina, nel passaggio attraverso il caricatore e nella batteria.

I risultati vanno da un minimo del 9,9% della Kia e-Niro fino al 24,9% della Tesla Model 3 Long Range.

Tutti valori indicano che l’efficacia del processo di ricarica va assolutamente migliorata. Questo se si vuole evitare che l’automobilista paghi per kWh che poi effettivamente non consuma.

Comunque i dati destano alcune perplessità.

Per esempio il fatto che due macchine praticamente identiche come la Seat Mii Electric e la Volkswagen e-Up danno risultati ben lontani tra loro. La spagnola ha una dispersione del 20,8%, la tedesca “solo” del 15,8%.

C’è altresì il fatto curioso che dalla prova comparativa su quanta energia si disperde escono bene un po’ tutte le auto delle marche tedesche, infatti danno risultati interessanti, mentre finora da parecchi test internazionali uscivano con riscontri di scarsa efficienza.

Conclusione

Comunque tra le decine di auto elettriche esaminate in assoluto chi fa peggio di tutti è la Tesla Model 3, che sfiora il 25% di margine di errore.

Male anche le due versioni di Renault Zoe, tra il 18 e il 19%, seguite da Nissan Leaf e Jaguar i-Pace con 17,6 e 17,4%. 

Molto bene, invece, le due coreane, che si piazzano al primo ed al terzo posto, con la citata Kia e-Niro e la Hyundai Kona EV, e in mezzo la BMW i3.

Fonte:

• https://www.vaielettrico.it/quanta-energia-disperde-la-tua-auto/