Il colosso cinese CATL produrrà le batterie al sale

Il colosso cinese CATL – Contemporary Amperex Technology Co. Limited – ha sviluppato la sua prima generazione di batterie al sale. 

La tecnologia è quella degli ioni di Sodio, sistema d’accumulo elettrochimico simile in termini di funzionamento alle batterie a ioni di Litio.

In questo caso il Sodio ionizzato fa la spola tra il catodo e l’anodo. Avendo proprietà fisiche ed elettrochimiche differenti, le celle richiedono una serie di accorgimenti strutturali e materiali.

Accorgimenti che sono stati per lungo tempo il vero collo di bottiglia della tecnologia. Senza contare che le batterie al sale, così come sono state ribattezzate, hanno sempre mostrato una densità di energia molto più bassa della tecnologia ioni di Litio.

Ma al colosso cinese CATL avrebbero superato i problemi prestazionali utilizzando un materiale di carbonio duro e poroso per l’anodo e applicando al catodo un materiale chiamato Prussian White precedentemente modificato.

Questi costituiscono i componenti chiave della prima generazione commerciale di batteria a ioni di sodio dell’azienda.

Quindi la batteria al sale cinese offre una densità di energia di 160 Wh/kg.

E’ un dato ben lontano dai 285 Wh/kg degli ioni Litio ma la società afferma che il suo obiettivo è arrivare ad una seconda generazione da 200 Wh/kg.

Nel frattempo CATL ha lanciato un pacco batterie ibrido che combina in un unico sistema, celle a ioni sodio con celle a ioni litio.

Un algoritmo creato ad hoc, gestisce il flusso di energia compensando la minore densità del Sodio e ottimizzandone le prestazioni.

Robin Zeng

Robin Zeng, fondatore e presidente di CATL ha sottolineato che “Utilizzando una piattaforma di calcolo ad alta produttività e una tecnologia di simulazione [….] combinata con l’applicazione di algoritmi avanzata ci impegniamo in un’esplorazione approfondita per sviluppare un sistema chimico più adatto agli ioni sodio, consentono loro di entrare nella corsia preferenziale dell’industrializzazione, ed evolversi continuamente”.

Il dispositivo può essere caricato all’80% della capacità in 15 minuti a temperatura ambiente e mantenerne il 90% anche a temperature di meno 20°C.

Caratteristica che rende la nuova batteria al Sodio CATL perfetta anche per la mobilità in regione fredde.

CATL è il più grande produttore di batterie per auto elettriche al mondo.

Fonte

• https://www.rinnovabili.it/energia/sistemi-di-accumulo/batterie-al-sale-auto-elettriche/