Alla Tesla le batterie costano … meno

Tesla ha un vantaggio competitivo sul costo di acquisto delle celle che compongono le batterie auto.

Questo aspetto è evidenziato dal rapporto diffuso dal Cairn Energy Research Advisors (ERA).

In effetti nelle auto elettriche la batteria rimane in assoluto il componente più costoso.

La Tesla mediamente paga le sue celle delle batterie 142 dollari per kWh e le acquista da Panasonic, Lg Chem e Catl. 

In confronto, la General Motors paga una media di 169 dollari per kWh, mentre la media del settore è di circa 186 dollari per kWh.

Ciò in termini di costo del pacco batteria si traduce in 187 dollari/kWh per Tesla, 207 per GM e mediamente 246 come industria auto.

Tesla

Tesla è la casa automobilistica che ha creduto più di tutte nella mobilità elettrica e si è mossa per tempo.

Ha siglato una joint venture con la Panasonic per la realizzazione delle batterie, è riuscita a strappare condizioni particolarmente vantaggiose con altri fornitori.

Pagare le celle molto meno rispetto alla concorrenza, permette alla Tesla di avere un importante vantaggio nel costo di produzione del pacco batteria.

I costi

Ad oggi nessuna casa automobilistica riesce a soddisfare autonomamente le richieste che pervengono dal mercato. Tuttavia, alcune di esse sono attivamente coinvolte nella progettazione del “pacco” e nella chimica delle celle.

Questa è una delle ragioni per cui diverse case automobilistiche adottano soluzioni personalizzate, con costi che cambiano da azienda ad azienda.

Come specificato nel rapporto, questo è l’attuale prezzo delle celle che Tesla acquista da fornitori come Panasonic.

Secondo Sam Jaffe, amministratore delegato di Cairn ERA, la Tesla manterrà un vantaggio sui costi delle batterie per i prossimi 10 anni.

Conclusione

Tuttavia, secondo Jaffe, ci sono anche altre case automobilistiche che pian piano stanno colmano il divario.

Infatti la GM ha investito molto nella produzione di celle attraverso una joint-venture con LG, grazie alla quale il costo delle celle dovrebbe scadere sotto i 100 dollari per kWh.

Fonte:

• https://www.gazzetta.it/motori/mobilita-sostenibile/auto-elettriche/16-03-2021/ecco-quanto-tesla-paga-batterie-meno-tutti-4001495432609.shtml