Auto elettriche: i prezzi reali dei cinque modelli più venduti
Da editor
I prezzi reali delle auto e anche delle auto elettriche partono dal listino e poi evolvono verso il basso con gli sconti e gli eventuali incentivi ecologici.
In effetti tra incentivi statali e promozioni dirette dei Marchi, il prezzo delle auto elettriche può diminuire in modo sensibile.
Infatti al prezzo di partenza vanno tolti sconti, promozioni ed eventuali incentivi pubblici, che possono ridurre il costo finale rendendo appetibile un modello di primo acchito molto costoso.
In questo periodo le auto elettriche godono dell’Ecobonus, un incentivo statale introdotto con la Legge di bilancio 2019 e in vigore dal 1° marzo dello stesso anno al 31 marzo 2021.
L’obiettivo è rendere maggiormente accessibile un tipo di veicoli altrimenti penalizzati dal costo superiore a quello dei modelli a trazione termica.
L’Ecobonus auto è riservato ai veicoli nuovi, a basse emissioni, venduti a un prezzo di listino inferiore a 50.000 euro Iva esclusa.
Nel caso dell’elettrico, cioè auto con emissioni di CO2 da 0 a 20 g/km, si ha diritto a un bonus di 4.000 euro, che raggiunge i 6.000 euro in caso di rottamazione. Il bonus extra sulla rottamazione va dalle auto Euro 0 e si estende fino alle Euro 4.
Ecco in dettaglio i prezzi delle 5 auto elettriche più vendute in Italia.
RENAULT ZOE
La più venduta, con 1.747 unità nei primi cinque mesi del 2020, rispetto ai 984 dello stesso periodo del 2019 e ciò nonostante l’emergenza Coronavirus.
La versione base, Zoe R110 Life Flex parte a listino da 25.900 euro batteria esclusa, e arriva a 15.350 batteria esclusa, comprensivo di tasse e Ipt, con un veicolo da rottamare.
Si spendono 17.350, senza rottamazione e la batteria può essere acquistata al prezzo di 8.200 euro, oppure noleggiata ad un canone che parte da 74 euro mensili per 7.500 chilometri di percorrenza annua, ma ci sono canoni anche per percorrenze più elevate.
SMART FORTWO EQ
La citycar per eccellenza è solo “green”, non è più prodotta con motori termici, e tra gennaio e marzo sono state 935 le Fortwo immatricolate in Italia, rispetto alle 522 di un anno prima.
La versione d’ingresso, la Eq Pure parte da 25.000 euro con la batteria e si scende a 19.000 euro, con rottamazione.
VOLKSWAGEN E-UP!
Altra citycar di successo con ben 929 esemplari contro i 13 dello stesso periodo 2019.
Qui partiamo da un prezzo di listino di 23.750 euro, con batteria comprese tasse ed esclusa l’Ipt, cioè l’Imposta provinciale di trascrizione.
Rottamando andiamo a 17.750 euro, altrimenti la spesa sale a 19750 euro, a cui aggiungere l’Ipt diversa per provincia.
TESLA MODEL 3
Al quarto posto tra le auto elettriche più vendute in Italia in con 800 esemplari nei primi 5 mesi contro i 587 del 2019.
E’ una berlina da 4 metri e 69 centimetri di lunghezza, versione di ingresso della gamma di auto del costruttore californiano.
A listino 50.480 euro e anche in questo caso si ha diritto all’Ecobonus, quindi si va a 46.480, senza rottamazione, e evidentemente 44.480 con la medesima.
PEUGEOT E-208
In quinta posizione della classifica auto elettriche per vendite in Italia, con 748 immatricolazioni, quando un anno fa non era neppure sul mercato.
La e-208 Active, versione base a listino vale 33.750 euro, esclusa Ipt.
Con Ecobonus e rottamazione, il prezzo scende a 27.750 euro, ai quali va aggiunta l’Ipt.
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