Gruppo Hyundai e la piattaforma E-GMP

Il Gruppo Hyundai e Kia utilizzeranno per le future EV la nuova piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Quest’ultima è espressamente sviluppata per sfruttare tutti i vantaggi delle autovetture a batteria.

Si tratta di 23 modelli elettrici entro il 2025 per Hyundai. Il gruppo conta, per la stessa data, di arrivare a vendere un milione di auto elettriche in tutto il mondo.

La nuova piattaforma

La nuova piattaforma è stata progettata per ridurre la complessità della progettazione delle nuove vetture, siano esse berline sia SUV. Permetterà di ampliare rapidamente la gamma di veicoli elettrici.

La nuova piattaforma è in grado di garantire anche una grande stabilità alle alte velocità. Questo è possibile grazie all’ottimale distribuzione del peso tra anteriore e posteriore, al design che permette un baricentro basso grazie al posizionamento del pacco batteria e dei motori elettrici.

Per migliorare comfort e tenuta di strada, la piattaforma dispone di sospensioni posteriori a 5 bracci e del primo “Integrated Drive Axle” (IDA) prodotto in serie al mondo, che combina in un’unica soluzione cuscinetti, ruote e albero di trasmissione per portare potenza alle ruote.

Proteggere le batterie è molto importante per garantire la sicurezza dell’auto e la nuova piattaforma E-GMP utilizza una struttura di supporto in acciaio ad altissima resistenza, irrigidita ulteriormente da elementi in acciaio stampato a caldo.

In caso d’ urto, la forza dell’impatto viene scaricata grazie a strutture di assorbimento dei carichi e ad una sezione centrale del pacco batteria fissata al corpo vettura.

Inoltre, grazie a specifici rinforzi è stato possibile minimizzare l’energia degli impatti nei confronti del sistema elettrico e della batteria.

Gli accumulatori potranno contare su di un sofisticato sistema di raffreddamento che permette di contenere le dimensioni complessive. Il powertrain è composto da un motore, una trasmissione EV ed un inverter, tra loro integrati in un unico e compatto modulo.

Il motore è più piccolo se comparato agli altri propulsori, ma è in grado di mantenere gli stessi livelli di prestazioni. Le vetture dotate di questa piattaforma disporranno della trazione posteriore con un singolo motore. Tuttavia è possibile aggiungere una seconda unità per poter offrire la trazione integrale.

Conclusione

Il Gruppo Hyundai ha sviluppato la sua nuova piattaforma per fare in modo che le auto possano disporre di soluzioni di ricarica rapida. Stante l’architettura a 800 Volt il pieno di energia richiederà poco tempo, grazie alla possibilità di poter ricaricare sino ad una potenza di 350 kW.

La piattaforma dispone del sistema Integrated Charging Control Unit (ICCU), evoluzione degli attuali On-Board Charger (OBC) che permette alle auto di poter fornire corrente per altre apparecchiature elettriche (110/220V) in qualsiasi luogo. Il sistema può essere usato perfino per ricaricare un altro veicolo elettrico sino ad una potenza massima di 3,5 kW.

Fonte:

• https://www.hdmotori.it/hyundai/articoli/n530443/hyundai-kia-auto-elettriche-piattaforma-e-gmp/